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乐鱼电竞_自动驾驶已经进入日常生活,L4级自动驾驶体验

文章来源:乐鱼电竞  作者:乐鱼电竞  发布日期:2021-08-03  浏览次数:74  【打印】  【关闭】   【返回
(文/张迎辉,程文智)此刻主动驾驶很热。近期特斯拉还推出了全主动的辅助驾驶软件(FSD)的定阅办事,特斯拉车主可以用每个月199美元的价钱进行定阅。作为智能汽车的风向标,特斯拉推出的FSD定阅办事,对市场有着很年夜的影响力,说不定这会成为今后新的贸易模式。其实除Tesla,还很多草创企业一最先就在专注在主动驾驶这件事。好比国外有Waymo、Cruise、Argo AI、Aurora、ZooX等等,国内也有元戎启行、小马智行、AutoX等专注在L4主动驾驶的公司。在7月19日,深圳市福田区与元戎启行合作,正式为公家供给RoboTaxi(主动驾驶汽车)载人利用示范办事。此刻深圳市平易近可以申请约请码后,在小法式“元启行”下单体验。电子发热友有幸介入了此次试乘,就我们的此次试乘,谈一谈我们的感触感染吧。平安性是主动驾驶汽车公司存眷的重点不管你接管,仍是不接管,主动驾驶汽车离我们的平常糊口已愈来愈近了。此刻只要你愿意,在深圳市区都可以打到一辆主动驾驶汽车,但主动驾驶汽车的平安性,还待考验。全球规模内主动驾驶交通变乱其实不少见,非论是特斯拉,Waymo,仍是优步的主动驾驶车辆都有车祸记实。是以,我们看到,此刻的全主动驾驶汽车一般都还配有平安员,或平安监控,可让人长途接收。此次,我们试乘的元戎启行RoboTaxi也是配有平安员在车上的。元戎启行的市场总监唐瑶对暗示,配备平安员其实不是手艺的问题,而是平安性的问题。主动驾驶的软件硬件手艺,解决不了一些法则上的问题。“例如,前面路况有条实线,现行道路被堵了,必需压实线才能曩昔,由于我们给主动驾驶汽车设定的法式是不克不及背反交通律例,是以,此时假如没有人的参与,汽车会永久地在那边期待下去。”除配备平安员来加强主动驾驶汽车的平安性,汽车自己的平安性也长短常主要的。其实,正常环境下,今朝的法令是制止车主本身将非主动驾驶车辆改装成主动驾驶车辆的。就算是主动驾驶公司,他们改装的主动驾驶汽车,也需要拿到当局许可和测试派司后,才能上路测试。还一个比力受存眷的是行驶中的平安性。在主动驾驶汽车中,几近所有的决议计划都是由算法来节制的。它跟人驾驶汽车有些近似。一是要知道路况,周边的人、车和路面环境来决议计划若何驾驶。今朝,这个已解决了,由于360度的雷达和摄像头,必定比人更领会周边的情况。二是由情况来决议车速有多快。例如,路况大好人少车少,必定可以加快开快一些。只要合适法令的限速就行。据唐瑶介绍,元戎启行的主动驾驶汽车速度会比限速永久低一千米。限速100,车子就最快开99千米。限速60,它就开59千米时速。其实施驶中的平安性,还包罗主动驾驶汽车对四周车辆行驶线路的预判。好比前方车辆是不是会告急刹车、旁边车辆是不是会忽然变线、是不是会忽然有人闯入汽车行驶路径等等。对这些环境,主动驾驶汽车都需要提早做出判定。主动驾驶汽车的本钱与可能的贸易模式就今朝来讲,主动驾驶汽车的本钱首要有两部门,一是汽车自己的本钱,二是主动驾驶系统的本钱。汽车的本钱是相对固定的,而主动驾驶系统的本钱首要跟激光雷达传感器、主处置器等相干。图:元戎启行上配备的激光雷达和摄像头一般来讲,主动驾驶的级别越高,本钱也就越高。分歧公司的方案,本钱不同会很年夜。好比用甚么样的雷达,几多线的,几多个雷达等。还就是,能用软件解决就不要靠堆硬件,不然本钱下不来,就不会有贸易上的优势。唐瑶流露说,今朝激光雷达的本钱占了主动驾驶系统很年夜一部门的本钱。不外他们也在测试固态激光雷达的机能,假如机能上能知足要求的化,换成固态激光雷告竣本会降落良多。谈到主动驾驶汽车的贸易模式,前期可能仍是会以贸易主动驾驶汽车,也就是RoboTaxi为主,纯平易近用消费级的主动驾驶汽车可能会晚些时辰才会到来。由于RoboTaxi,可以代替运营人员(司乘人员)的报答。此刻,跟着企业人力本钱爆涨,凡是能代替人的岗亭,就会有人工智能的需求。主动驾驶最最先的利用场景可能会在这里。结语内容总监张迎辉担忧主动驾驶汽车周全到来后,无数贸易运营的司机可能要面对从头就业了。诚恳说,跟着主动驾驶手艺的成熟和主动驾驶汽车的增多,本来的司机确切会要面对新的选择,要末去监控机房去做长途驾驶司机,要末选择其他的工作。但不管怎样说,全主动驾驶汽车已来到了我们的身旁,我们最好的法子就是拥抱转变,早做预备,顺应一个新时期的到来。
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